Nieuwkoop Automotive Group

De Fiat Bravo. Italiaans design, overduidelijk getekend met passie en met oog voor detail. Hij is leverbaar in drie aantrekkelijke uitvoeringen: Actual, Dynamic en Sport. Alle drie voorzien van een zuinige en soepele 1.4 benzinemotor, al dan niet voorzien van T-Jet turbotechniek. Elke Bravo staat garant voor sportief, veilig rijplezier en bied je net dat beetje meer!

Exterieur

De origineel gevormde achterlichtunits roepen herinneringen op aan de units van de voorgaande Fiat Bravo, maar zijn ook geïnspireerd door de Italiaanse Gran Turismo-stijl, wat een duidelijk sportief beeld oproept. De achterruit is fraai geïntegreerd in het sportieve en elegante design van de achterklep. De spoiler is standaard op de Bravo Sport en als accessoire leverbaar op de overige versies.

De achterbumper van de Bravo is een waar meesterwerkje. Enerzijds is hij perfect in de carrosserie geïntegreerd en onderstreept hij de sportief-elegante stijl van het model. Anderzijds is hij zodanig gevormd en geconstrueerd dat bij een onverhoopte botsing de schade zo veel mogelijk beperkt blijkt. Bovendien kan hij vier ultrasone sensoren bevatten die automatisch bij het inschakelen van de achteruit worden geactiveerd om eventuele obstakels bij het parkeren te signaleren (standaard op Bravo Emotion en optioneel op andere versies). De Fiat Bravo is verkrijgbaar met een panoramisch zonnedak, bestaande uit twee glazen panelen: een vast achterste paneel en een als schuifdak uitgevoerd voorste paneel dat elektrisch kan worden geopend. Aan de binnenzijde is het dak voorzien van twee zonneschermen die onafhankelijk van elkaar naar achteren kunnen worden geschoven. Hiermee kun je kiezen hoeveel licht je in het interieur wilt laten stromen. Maar u kunt ook de sensatie beleven van het rijden in de open lucht, aangezien het dak in slechts zeven seconden kan worden geopend. De Bravo is echt een ‘auto met een view’.

Interieur

Het dashboarddesign kenmerkt zich door vloeiende lijnen en een stijl die robuustheid, functionaliteit en elegantie in zich verenigt. Er is veel aandacht besteed aan de ergonomie, zoals tot uiting komt in de gemakkelijk bereikbare bedieningselementen, die in een naar de bestuurder gekeerde middenconsole zijn ondergebracht. Dankzij het gebruik van grote, duidelijk afleesbare cijfers is de informatie direct en gemakkelijk afleesbaar. De oranje verlichting zorgt dat de instrumenten ook ’s avonds goed zichtbaar zijn. Het multifunctionele display geeft de bestuurder toegang tot diverse menu’s en talloze functies zoals klok, datumweergave, instelbaar akoestisch alarm, radiodisplay en check-control. De tripcomputer verstrekt gegevens omtrent zowel voorgaande reizen als de huidige rit. 

Comfort

Het stuurwiel is zowel verticaal als axiaal verstelbaar voor het best mogelijke rijcomfort. Afhankelijk van het uitrustingsniveau en de eventuele opties kan het stuurwiel voorzien zijn van een geïntegreerd systeem voor de bediening van diverse functies, zoals het navigatiesysteem, het Bluetooth®-systeem en de autoradio (standaard of optie, afhankelijk van het uitrustingsniveau). Met de kartelknop aan de linkerkant van het stuurwiel activeer je de cruise control, een systeem waarmee de snelheid van de auto kan worden geregeld, wat het reiscomfort in belangrijke mate bevordert. Het systeem, dat rechtstreeks op de gasklep van de motor werkt, handhaaft automatisch de door de bestuurder ingestelde kruissnelheid. De Fiat Bravo is uitgerust met een elektrische stuurbekrachtiging van het type Dualdrive. Zoals de naam al aangeeft, kent dit systeem twee werkingsprogramma’s: Normal, waarbij de nadruk ligt op een responsieve besturing, zoals vereist is voor een veilige en exacte besturing bij hogere snelheden, en City, dat een lichte besturing garandeert voor gemakkelijke parkeermanoeuvres en extra wendbaarheid in het stadsverkeer.

Voor een betere absorptie van trillingen zijn de voorstoelen uitgerust met een nieuw lendensteunsysteem, dat de onderrug beter ondersteunt. Verder worden speciale schuimmaterialen gebruikt die zich aan het lichaam aanpassen. Het materiaal van de zittingen is voorzien van een anti-submarining-structuur om te voorkomen dat de inzittende bij een zware frontale aanrijding onder de veiligheidsgordel door naar voren schuift. Ook de achterbank is met anti-submarining-profielen uitgevoerd. De toegepaste schuimmaterialen hebben een gedifferentieerde weerstand, afhankelijk van de plek waarop ze worden toegepast.

Versnellingsbakken

De met vijf of zes versnellingen uitgeruste versnellingsbakken van de Bravo worden via twee bowdenkabels bediend. Dit waarborgt een soepele, nauwkeurige en snelle schakeling, evenals een stille werking aangezien geen trillingen via de mechanische bediening kunnen worden overgebracht. De zesversnellingsbak werkt geruisloos en laat zich ook in koude toestand vingerlicht en uiterst exact bedienen. De vijfversnellingsbak onderscheidt zich door een constructie met twee boven elkaar gemonteerde assen met differentieel, alsook door zijn stille en soepele werking.

Afmetingen

Het interieur van de Bravo is gastvrij en praktisch. Hoewel de buitenafmetingen relatief bescheiden zijn – lengte 434 cm, breedte 179 cm, hoogte 149 cm en een wielbasis van 2 meter 60 –, behoort de interieurruimte tot de grootste in zijn klasse. Opvallende sterke punten van het interieur zijn de breedte op schouderhoogte (zowel voorin als achterin), de toegankelijkheid, het zicht en het gebruiksgemak. Met de in hoogte verstelbare bestuurdersstoel en het axiaal en verticaal verstelbare stuurwiel kan elke bestuurder met een lengte tussen 1,50 en 2 meter een ideale rijpositie vinden. Ook de ergonomische positie van de pedalen, het stuurwiel en de arm- en voetsteunen draagt bij aan het bedieningsgemak, evenals de soepele werking van het schakelmechanisme. De inhoud van de bagageruimte is met 400 liter opvallend groot (1175 liter met neergeklapte achterbank).

Audio

In combinatie met de radio/cd-speler of radio/cd-/mp3-speler, zijn twee audiosystemen verkrijgbaar: Hi-Fi en Hi-Fi Sound System. Beide systemen hebben gemeen dat de geluidsweergave en de verdeling van de speakers nauwkeurig zijn afgestemd op het inzittendencompartiment van de Bravo. Het Hi-Fi-systeem, met een vermogen van 40W, omvat twee tweeters in de buurt van de portierhendels, twee woofers op de voorportieren en twee full range speakers in de achterste zijpanelen. Het Hi-Fi Sound System voegt daar nog twee tweeters aan toe, evenals een subwoofer (bass-reflex versterker van 260W) in de bagageruimte. Dit resulteert in een warmer geluid en een betere weergave. Op bestelling is een cd-wisselaar voor tien cd’s verkrijgbaar.

Klimaatregeling

Er zijn drie verschillende typen klimaatregeling beschikbaar: een traditioneel verwarmings- en ventilatiesysteem, een handbediende airconditioning en een automatische bi-zone airconditioning met gescheiden temperatuurregeling. De laatste versie beschikt over een elektronisch systeem voor het regelen van de temperatuur, de luchttoevoer en -verdeling, de inschakeling van de compressor en de recirculatiefunctie. Aan de hand van de meting van de binnen- en buitentemperatuur berekent het systeem de gevoelstemperatuur zoals deze door de inzittenden wordt ervaren; het houdt ook rekening met sterke temperatuurstijgingen als gevolg van zonnewarmte en anticipeert hierop door tijdig de temperatuur aan te passen.

De Fiat Bravo vertegenwoordigt de state-of-the-art op het gebied van de passieve veiligheid met de beschikbaarheid van maar liefst zeven airbags, driepuntsveiligheidsgordels met vóórspanners en krachtbegrenzers die de druk op de borstkas verminderen, vijf hoofdsteunen met anti-whiplash-voorziening (optioneel vanaf de Dynamic) en een FPS-brandpreventiesysteem. De nieuwe vloersectie is in staat is om onverhoopte botsingen zo efficiënt mogelijk te absorberen. Daarnaast zijn ook het inzittendencompartiment, de motorkap, portieren, dashboardtraverse, stoelen en stuurkolom allemaal nauwgezet geconstrueerd op een zo veilig mogelijk gedrag bij een ongeval. De beschermende constructie maakt de Fiat Bravo tot een van de veiligste auto’s in zijn klasse. Dit is ondubbelzinnig bewezen in het gezaghebbende EuroNCAP-crashtestprogramma waar de Bravo de hoogste score behaalde: vijf sterren.

Veiligheid

Het innovatieve Smart Dual Stage Airbag-systeem zorgt dat de werking van de frontairbags automatisch aan de kracht van de impact wordt aangepast. Het Smart-systeem wordt om te beginnen toegepast op de frontairbag aan bestuurderszijde die met een nieuw besturingsprogramma werkt. De airbag kent twee activeringsfasen: bij een middelzware botsing activeert het systeem alleen de eerste van de twee fasen, terwijl bij zwaardere botsingen beide fasen door de centrale regeleenheid in werking worden gesteld. Bovendien kan de timing van de activering aan de ernst van de botsing worden aangepast. De werking van de veiligheidsgordels wordt geregeld door het innovatieve Smart Dual Stage Airbag-systeem dat, aan de hand van de informatie van diverse sensoren, de activering van de gordelvóórspanners regelt. De veiligheidsgordels op de voorstoelen zijn uitgerust met vóór-spanners en krachtbegrenzers. Bij een botsing zorgt de elektronisch gestuurde pyrotechnische vóórspanner dat in een paar milliseconden de gordel wordt aangetrokken, waardoor deze nauw op het lichaam zal aansluiten. In de oprolmechanismen van de voorste gordels bevinden zich krachtbegrenzers, die – na het activeren van de gordels – de spankracht geleidelijk afbouwen om een te hoge druk op de schouders te voorkomen.

Om ook de kleinste passagiers in alle veiligheid te kunnen vervoeren, is de achterbank standaard uitgerust met Isofix-bevestigingspunten die een gemakkelijke en veilige verankering van kinderveiligheidszitjes garanderen.

Blue&Me

Met Blue&Me kun je je Bluetooth mobiele telefoon gebruiken en nagenoeg iedere MP3-, WAV- of WMA- mediaplayer afspelen. De bediening van deze functies gebeurt door middel van spraakopdrachten en met de bedieningstoetsen op het stuurwiel, zodat je je handen niet van het stuur hoeft te halen. Met het Blue&Me handsfree-systeem kun je iemand bellen door de cijfers van het telefoonnummer te dicteren of - als hij of zij in uw telefoonboek staat - door gewoon de naam hardop uit te spreken. Maar je kunt ook met de toetsen op het stuurwiel bladeren door de namen en nummers in het telefoonboek die worden weergegeven op het display op het instrumentenpaneel. En wanneer je een SMS ontvangt, kun je het systeem vragen om het bericht hardop voor te lezen, waarbij zelfs afkortingen en smiles worden geïnterpreteerd!

Daarnaast kun je met Blue&MeTM je favoriete muziek beluisteren vanaf je iPod of MP3-speler. Via spraakopdrachten of de toetsen op het stuurwiel selecteer je een muziektrack uit de mappen en bestanden die op het display op het instrumentenpaneel worden weergegeven: de geselecteerde track wordt vervolgens direct afgespeeld. Je kunt daarbij zoeken op categorieën als Artiest, Album of Genre.

Klik hier op de site van Fiat Auto Nederland en stel je eigen Fiat Bravo samen.